近日不少卖家反馈，亚马逊在元旦期间对其FBA货件入库政策进行了更新。根据官方通知，不符合要求的货件可能被平台拒收或收取入库缺陷费。
众所周知，之前FBA货件的自动关闭时间为90天。
现在，亚马逊更新货件自动关闭时间后，自2024年2月1日起创建的货件，如货件未在国内45天/国际75天内送达(原先90天)，货件将被自动关闭。
其次，对于货件不符合亚马逊物流要求或与入库计划不同库存的货件，亚马逊将会拒收货件，并向卖家收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。
在2024年美国亚马逊物流费用更新中，亚马逊提到了具体的入库缺陷费收费标准。如大号标准尺寸商品的错误配送费在0.04至0.07美元之间，已删除和丢弃货件收费在0.02至0.04美元之间。
或许很多朋友都想知道，什么情况下会造成货件拒收或额外收费？
1、货件配送错误：
货件被发送到与入库计划中不同的运营中心。
2、已删除和已丢弃的货件：
• 国内货件在创建后45天内未送达，国际货件在创建后75天内未送达。
• 或在多个目的地入库计划中，其他货件未在第一个货件送达后30天内送达，或创建货件分配为多目的地货件，仅发送其中部分而删除其余分货件 (删仓)。
需要注意的是，如果卖家想更改已批准的入库计划，则必须在开始运输该计划内的任何货件之前，删除隶属该计划内的所有货件。
另外，亚马逊不仅缩短货件的送达时间，还分别制定国内外货件的送达标准，如卖家在国内的话，必须填写国内发货地址，否则货件可能不被允许入库。
以前许多卖家为了能让自己的货件，发送到其想要的FBA仓库，就故意把发货地址填写到这个FBA仓库附近的位置，以便有就近安排货件的可能，大幅度降低发货成本。
如今卖家若填了国内的发货地址，平台大概率会分到一个偏远的仓库，而且头程运费肯定会上涨。
除此之外，此前十分泛滥的远仓近送现象也遭到重点打击，卖家发送的货物一旦不符合平台规范将会被拒收，且还需要额外支付一笔入库缺陷费。
由此可以看出，随着亚马逊各项新政的陆续生效，成本上涨以及物流时效等问题都将对卖家们提出新的挑战。
面对亚马逊平台政策的调整，卖家需要更快去适应这些变化，必要时可以和第三方海外仓合作，减少物流和运营成本，转向轻资产模式。
